Wie man Infos im Internet findet

Japan hat die Art und Weise, wie Kryptowährungen innerhalb des Landes reguliert werden, geändert und BitMEX dazu veranlasst, den Zugang zu Anwohnern zu beschränken, teilte die Börse letzte Woche mit.

Der Schritt folgt einer am 3. April veröffentlichten Kabinettsverordnung mit Änderungen des japanischen Gesetzes über Finanzinstrumente und -börsen und des Gesetzes über japanische Zahlungsdienste, die zum 1. Mai 2020 in Kraft treten. Die geänderten Bestimmungen für den Betrieb von Krypto-Börsen enthalten Änderungen der Werberegeln.

Benutzerinformationen und andere derartige Maßnahmen zum „Schutz der Benutzer“, heißt es in der Kabinettsbesprechung

Infolgedessen kündigte BitMEX an, den Zugang zu Anwohnern zum 30. April zu beschränken, was bedeutet, dass neu hier registrierte japanische Benutzer keinen Handel ausführen können, während bestehende japanische Benutzer keine Bestellungen aufgeben oder neue Positionen eröffnen können.

Derzeit noch offene Stellen werden zum Zeitpunkt des Inkrafttretens von Änderungen des Dienstleistungsgesetzes gemäß den Bestimmungen eines bestimmten Vertrags bis zum Ablauf normal weitergeführt.

„Wir unterstützen die Bemühungen der Regulierungsbehörden, Standards für Kryptowährungsprodukte festzulegen“, erklärte BitMEX in seiner Ankündigung

„Wir werden weiterhin mit den japanischen Regulierungsbehörden zusammenarbeiten, um ihre Ziele für den japanischen Markt zu unterstützen, und unsere japanischen Benutzer auf dem Laufenden halten.“

BitMEX hat in der Vergangenheit Benutzer aus anderen Regionen eingeschränkt, darunter Hongkong und Bermuda, die Seychellen, Québec in Kanada, Kuba, Krim und Sewastopol sowie Iran, Syrien, Nordkorea und Sudan.

Im Jahr 2019 verstieß BitMEX gegen die Commodity Futures Trading Commission (CFTC), nachdem der Börse vorgeworfen wurde, US-Händlern die Nutzung ihrer Plattform über ein virtuelles privates Netzwerk (VPN) gestattet zu haben. US-Bürgern ist es derzeit untersagt, die Kryptowährungs-Handelsplattform Spot und Derivate zu nutzen.

Die Finanzmärkte stehen vor ihrer schlimmsten Krise seit 1929, und die Menschen suchen nach Alternativen, um sich vor dem Absturz zu schützen. Eine Option, die von vielen in Betracht gezogen wird, ist die Kryptowährung.

Als Reaktion darauf hat die Bank of China ihre Anti-Krypto-Erzählung in einem langen Beitrag mit dem Titel „3.15 Schutz der finanziellen Konsumrechte und Interessen“ fortgesetzt. Der Beitrag wurde am 22. März auf dem offiziellen WeChat-Konto der Bank veröffentlicht.

In dem Beitrag warnen Bankbeamte die Öffentlichkeit vor Investitionen in kryptotechnischer Währung und rufen die drei wichtigsten Betrügereien auf, die bei Krypto-Börsen zu beobachten sind. Die Bank gab an, dass sie die drei wichtigsten Betrügereien, die bei Krypto-Börsen gesehen wurden, verurteilt habe:

„Zunächst einmal ist der Umfang der Betrügereien mit Bots gravierend. Die durchschnittliche Umschlagshäufigkeit der drei wichtigsten ausländischen Kryptogeld-Börsen oder Bitcoin Era ist viel höher als die der ausländischen lizenzierten Börsen. Zweitens gibt es Marktmanipulation an diesen Börsen, wo der erzwungene Handel mit Hebelwirkung die Börsen schließlich zum Explodieren bringt. Drittens ist die Geldwäsche ein großes Problem“.

Der Beitrag der Bank of China wies auch darauf hin, dass die Behauptung, Bitcoin sei ein sicherer Hafen, falsch sei, da sie zu volatil sei. Die Bank drängt die Menschen, sich durch den Verzicht auf Krypto-Investitionen davor zu schützen, der Menge zu folgen.

China hat den Handel mit Krypto-Währungen nie gemocht.

Wie Cointelegraph im vergangenen Jahr berichtete, verbot Alipay Transaktionen im Zusammenhang mit Bitcoin (BTC) und anderen Krypto-Währungen.

Anfang 2018 begannen die lokalen Behörden, gegen Market-Making-Plattformen und andere „börsenähnliche“ Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Kryptowährung vorzugehen.

Im September 2017 verhängten die chinesischen Regulierungsbehörden ein Verbot des Austauschs lokaler Kryptowährungen und versuchten, gegen den gesamten inländischen Handel mit Kryptowährung vorzugehen.

Bitcoin ist widerstandsfähig

Die Analyse von Cointelegraph vom 21. März zeigt, dass Bitcoin für eine Finanzkrise konzipiert wurde und bisher gut funktioniert.

JPMorgan untersucht die Verwendung von Blockchain zur Fahrzeugverfolgung

JPMorgan’s Großhandelskfz-Finanzierungsarm hat eine Patentanmeldung eingereicht, um Blockchain zu verwenden, um den Fahrzeugbestand zu verfolgen, den er für Autohäuser finanziert.

Die Anwendung beschreibt eine verteilte Ledger-basierte Version der Floorplan-Kreditvergabe, eine revolvierende Kreditlinie, so Bitcoin Evolution, die es Autohändlern ermöglicht, Kredite gegen ihren Einzelhandelsbestand aufzunehmen. Die Bank will die individuelle Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN) jedes Autos an eine Blockchain binden, die alle Ineffizienzen bei der Auditierung des Händlerbestands beseitigen kann.

„Der Floorplan-Leihprozess beinhaltet die regelmäßige Durchführung einer physischen Inspektion oder Auditierung des gesamten Inventars auf dem Grundstück des Autohauses“, sagte Kevin Point, Leiter der Forschung und Entwicklung bei Chase Auto, laut CoinDesk. „Das bedeutet, dass ein Mensch tatsächlich zum Händler reist, die Fahrzeuge identifiziert und dann diesen Bestand, wenn der Kredit ausstehend ist, sowohl im Buchhaltungssystem des Händlers als auch in der Bank abgleicht.“

Es gibt Millionen von Autos – neue und gebrauchte -, die auf Grundrissen von Kreditlinien stehen. Die Verwendung der Blockchain zur Verfolgung in einem verteilten Ledger „führt im Laufe der Zeit zu Kosteneinsparungen. Wir glauben, dass diese auf einer branchenweiten Basis signifikant sein könnten“, sagte Point.

Christine Moy, Blockchain-Leiterin bei JPMorgan, zeigte, dass ein Pilotprojekt bereits mit Autohauspartnern getestet wird und dass die Bank mittels Bitcoin Evolution mit Autoherstellern über das System spricht, obwohl sie es ablehnte, welche zu nennen.

„JPMorgan und Chase Auto versuchen nicht nur, ihr eigenes Problem zu lösen, sondern profitieren auch von der Fahrzeug- und Ausrüstungsindustrie insgesamt“, sagte Moy. „Das Netzwerk der Assets ist die Grundlage für diese spezielle Anwendung und diesen Anwendungsfall, kann aber auch das Fundament für viele andere Mehrwertanwendungen und -dienste für Automobilhersteller, andere Banken und Finanzgesellschaften sowie Händler sein, die sich auf Geräte mit Telematikkonnektivität beziehen.“

Sie fügte hinzu, dass das DLT-System auch „Doppelböden“ verhindern wird.

„In diesem Fall kann ein Händler versehentlich (oder betrügerisch) ein Fahrzeug als Sicherheit für einen Grundrissvertrag an eine Bank verpfänden, aber auch die gleichen Sicherheiten für einen anderen Grundrissvertrag mit einer anderen Bank“, erklärte Moy.